Avtomark

  • Сортировать по:
  • Показывать по:

ИНСТРУКЦИЯ

Инструкция по нанесению автоэмали кистью-маркером 2В1 «Avtomark».
Помыть автомобиль при помощи автомобильного шампуня (самостоятельно или на мойке).
Место повреждения тщательно протереть сухой тканью, чтобы не осталось следов воды. Поставить автомобиль в хорошо освещённое помещение и визуально оценить степень повреждения лакокрасочного покрытия.
Если в месте повреждения образовалась ржавчина, её необходимо аккуратно удалить. После этого место для ремонта нужно обезжирить.
Если повреждение коснулось металла (глубокая царапина/скол), необходимо сначала нанести грунт «Avtomark» для защиты кузова от коррозии. При необходимости грунт наносится в несколько слоёв. Промежуточная сушка каждого слоя занимает от 15 - 20 минут при температуре 20°С.
Необходимо выбрать наконечник, с которым предстоит работать (грифель или кисть). Грифель уже вставлен в маркер. Если необходимо вставить в маркер наконечник-кисть, то нужно вытащить грифель из маркера, потянув его вверх (он свободно выходит). Далее возьмите наконечник с кистью и вставьте его в маркер сверху вниз. При замене наконечника горловина флакона должна быть обязательно направлена вверх, иначе Вы можете испачкаться.
Перед использованием требуется хорошо перемешать краску, встряхивая маркер в течение 1-2 минут.
Перед началом работы нужно подготовить промежуточную поверхность в виде тест-пластины или кусочка плотного картона размером 5 на 10 см, после чего прижать наконечник маркера с небольшим вертикальным наклоном к промежуточной поверхности и утопить наконечник на 2-3 мм (но не до упора). Данный этап необходим для пропитки наконечника краской. Для проверки своих навыков работы с маркером нанесите несколько штрихов на промежуточной поверхности. Подпитка наконечника краской происходит при нажатии на наконечник (не до упора) на промежуточной поверхности.
Нанести краску на место повреждения в один или несколько слоёв. Промежуточная сушка потребует от 15 до 20 минут при температуре 20°С.На базовые эмали металлик необходимо нанести один или несколько слоёв прозрачного лака "Avtomark". Лак наносится с небольшой «горкой». Промежуточная сушка каждого слоя лака занимает 15-20 минут при температуре 20 С. Для окончательной сушки базовой эмали металлик необходимо 1 час , алкидных эмалей и лака -не менее 16 часов.

После завершения работ с использованием продукта «Avtomark» 2 в 1 необходимо наконечник с кистью протереть салфеткой, либо помыть в растворителе. Плотно закрыть колпачок маркера. Это необходимо для дальнейшего использования продукта.
На данном этапе можно считать свою работу выполненной -лакокрасочное покрытие восстановлено, коррозия остановлена, повреждение мало заметно. Если Вы уверены, что Ваших навыков в авторемонте достаточно для полного завершения ремонта, то следует провести шлифовку и полировку отремонтированного участка. Данные операции позволят сделать место ремонта менее заметным по отношению ко всем остальным участкам кузова. Применение шлифовки и полировки не рекомендуется в случаях мелких и неглубоких повреждений (не нужно выравнивать небольшую «горку»- можно повредить лак и эмаль на соседних участках).
Нужно подготовить материалы для шлифовки : взять небольшой кусок (размером 3х5 см) абразивной бумаги зернистостью P1500 - P2500 и небольшой жёсткий предмет (хорошо подойдёт ластик). Абразивную бумагу нужно обернуть вокруг ластика.
Прижать бумагу пальцами к боковым поверхностям ластика. Работать следует узкой стороной. Начать шлифовать активно – с небольшим нажимом – и строго вдоль повреждения (это очень важно!) поступательными движениями. Необходимо выровнять «горку», сделать её более гладкой, но не сравнять полностью с поверхностью кузова, поскольку имеется риск повреждения соседних участков до уровня грунта.
Подготовить полировальную пасту средней зернистости, а так же ткань или салфетки для полировки. Нанести состав на ткань и круговыми движениями растирать пасту на отремонтированном участке. Дать пасте немного подсохнуть. Располировать место ремонта до блеска


 

Инструкция по нанесению автоэмали кистью «Avtomark».
Помыть автомобиль при помощи автомобильного шампуня (самостоятельно или на мойке).
Место повреждения тщательно протереть сухой тканью, чтобы не осталось следов воды. Поставить автомобиль в хорошо освещённое помещение и визуально оценить степень повреждения лакокрасочного покрытия.
Если в месте повреждения образовалась ржавчина, её необходимо аккуратно удалить. После этого место для ремонта нужно обезжирить.
Если повреждение коснулось металла (глубокая царапина/скол), необходимо сначала нанести грунт «Avtomark» для защиты кузова от коррозии. При необходимости грунт наносится в несколько слоёв. Промежуточная сушка каждого слоя занимает от 15 - 20 минут при температуре 20°С.
Необходимо подготовить кисть с краской для покраски работы. Следует предварительно встряхивать кисть в течение 2-х минут, чтобы тщательно перемешать краску.
Затем нужно взять любую промежуточную поверхность (тест-пластину или картон) и аккуратными движениями нанести на неё краску. Таким образом можно проверить как краска наносится на поверхность и проверить свои навыки в покраске. Если ничто не смущает, можно приступать к работе.
Нанести краску при помощи кисти на место повреждения в один или несколько слоёв. Промежуточная сушка 15 -20 минут при температуре 20°С.На базовые эмали металлик необходимо нанести ещё один или несколько слоёв прозрачного лака "Avtomark".Лак наносится с небольшой «горкой». Промежуточная сушка каждого слоя лака также 15-20 минут при температуре 20С. Окончательная сушка базовых эмалей металлик -1 час, алкидных эмалей и лака - не менее 16 часов.
После завершения всех работ с использованием кисти «Avtomark» флакон необходимо плотно закрыть.
На данном этапе можно считать свою работу выполненной -лакокрасочное покрытие восстановлено, коррозия остановлена, повреждение мало заметно. Если Вы уверены, что Ваших навыков в авторемонте достаточно для полного завершения ремонта, то следует провести шлифовку и полировку отремонтированного участка. Данные операции позволят сделать место ремонта менее заметным по отношению ко всем остальным участкам кузова. Применение шлифовки и полировки не рекомендуется в случаях мелких и неглубоких повреждений (не нужно выравнивать небольшую «горку»- можно повредить лак и эмаль на соседних участках).
Нужно подготовить материалы для шлифовки : взять небольшой кусок (размером 3х5 см) абразивной бумаги зернистостью P1500 - P2500 и небольшой жёсткий предмет (хорошо подойдёт ластик). Абразивную бумагу нужно обернуть вокруг ластика.
Прижать бумагу пальцами к боковым поверхностям ластика. Работать следует узкой стороной. Начать шлифовать активно – с небольшим нажимом – и строго вдоль повреждения (это очень важно!) поступательными движениями. Необходимо выровнять «горку», сделать её более гладкой, но не сравнять полностью с поверхностью кузова, поскольку имеется риск повреждения соседних участков до уровня грунта.
Подготовить полировальную пасту средней зернистости, а так же ткань или салфетки для полировки. Нанести состав на ткань и круговыми движениями растирать пасту на отремонтированном участке. Дать пасте немного подсохнуть. Располировать место ремонта до блеска.

Тестирование брендов современных масел

06.04.2015

26.08.2014