AdBlue (мочевина)

  • Сортировать по:
  • Показывать по:

AdBlue® это зарегистрированная торговая марка продукта AUS 32 (Водный раствор мочевины, 32.5%). . Авторские права на AdBlue® принадлежат Ассоциации Автопроизводителей Германии (VDA). Продукт представляет собой раствор мочевины высшей степени очистки (32.5%) в деминерализованной воде (67.5%) и применяется в качестве добавочной рабочей жидкости в дизельных двигателях с применением технологии SCR (Селективной Каталитической Нейтрализации).

Применение систем SCR на двигателях тяжелой техники необходимо для достижения экологических нормативов Евро 4 и Евро5 по выбросу вредных веществ.

Технология SCR основана на впрыске строго дозированного количества реагента AdBlue® в поток отработанных газов в присутствии катализатора (пентаоксида ванадия), в результате чего происходит химическая реакция превращения вредных оксидов азота (NOx) в безвредные вещества - азот и воду.

Чтобы обеспечить стабильное качество самой жидкости AdBlue и гарантировать корректную работу систем SCR европейские организации взяли под жесткий контроль производство и стандартизацию AdBlue.

Производство AdBlue строго регламентировано. Для определения качественных характеристик AdBlue существуют два промышленных стандарта DIN 70070 и ISO 22241. Из каждой партии производимой жидкости AdBlue берется анализ и проверяется на соответствие стандартам DIN и ISO. Этот анализ хранится один год.

Для контроля за производством и оборотом AdBlue Европейский Совет Химической Промышленности (CEFIC) разработал «Инструкцию по Обеспечению Гарантии Качества»(QAGD), регламентирующую все нюансы производства, хранения и доставки AdBlue. Инструкция охватывает все звенья цепочки изготовления и реализации (производители, дистрибьюторы, станции по обслуживанию и т.д.). Таким образом, отсеиваются «не серьезные» игроки на рынке производства и оборота AdBlue.

Все эти меры предпринимаются для обеспечения безопасной эксплуатации систем SCR. В виду того, что на рынке существует большое количество мочевины для сельскохозяйственных нужд, существует опасность кустарного производства жидкости, которую использовать в системах SCR ни в коем случае нельзя. Компоненты катализатора в системе SCR очень чувствительны к различным примесям в растворе и особенно к металлам. По этому в растворе Adblue используют мочевину высшей степени очистки и деминерализованную воду. Технология производства удобрений на основе мочевины отличается от технологии производства AdBlue и именно поэтому не годится для использования в автомобилях. Нарушения в работе системы SCR могут вызвать увеличение давления отработавших газов и привести выходу из строя двигателя автомобиля.

Для производства и реализации жидкости под названием AdBlue необходимо иметь лицензию от VDA. Лицензию на AdBlue® по состоянию на Август 2007 года имели 32 компании, из них производителями самой мочевины является примерно половина. Среди них такие крупнейшие европейские химические компании, как: Yara, SKWP, AMI, BASF, AB ACHEMA и др. Остальные обладатели лицензии это коммерческие организации, занимающиеся реализацией данного продукта под своими торговыми знаками, при этом саму жидкость они приобретают у тех же производителей. В России компаний, получивших лицензию на AdBlue, по состоянию на август 2007 года не было.

Поставляемая нашей компанией жидкость производится европейским химическим концерном AB ACHEMA. Качество AdBlue от AB ACHEMA гарантировано соответствием стандарту DIN 70070 и лицензией, полученной от VDA. В приложенных документах Вы найдете копию сертификата соответствия стандарту DIN, а также «Официальный информационный бюллетень VDA», в котором перечислены все организации, имеющие лицензию на производство и реализацию AdBlue.

Как работает система SCR

 


Тестирование брендов современных масел

06.04.2015

26.08.2014